為什么液壓油缸密封圈承壓力那么強(qiáng)？

液壓傳動(dòng)密封系統(tǒng)，其液壓油缸結(jié)構(gòu)密封式更為常見的，第一種廣泛人知的便是活塞油缸密封，然后是柱塞油缸密封與復(fù)合油缸密封，常用的液壓密封件。工序中減少劃傷和低摩擦。液壓油缸工況運(yùn)作可降低活塞與缸體接觸的互相摩擦。密封環(huán)的合理搭配低摩擦，防止外部污物侵入活塞導(dǎo)向環(huán)與密封端面之間，因此減少劃傷，有助于延長液壓密封件或油缸密封圈的使用時(shí)間。工況中側(cè)向承載能力更大。液壓密封件導(dǎo)向環(huán)能抗沖擊，承受壓力，并在側(cè)載荷加大時(shí)適當(dāng)退讓，使得活塞和缸體的更好的正常運(yùn)作。導(dǎo)向環(huán)變形作用增加接觸面積，防止接觸應(yīng)力增加，并使高負(fù)載活塞有更高的側(cè)向承載力，減少或消除對(duì)止動(dòng)管的需要形成密封無泄漏狀態(tài)。由于密封環(huán)。帶有丁晴膠性質(zhì)特征密封圈可施加密封預(yù)緊力，高負(fù)載活塞組件能實(shí)現(xiàn)無泄漏。丁晴橡膠提供足夠的徑向力以消除低壓泄漏現(xiàn)象，可以在較大的壓力下，承受密封人的沖擊。形成自動(dòng)密封。

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